De udfordringer, som stålkonstruktionsindustrien står over for i fremtiden, kan opsummeres i følgende kernespørgsmål kombineret med industriens nuværende situation og udviklingsflaskehalse:
1. Utilstrækkelig koordinering mellem udbud og efterspørgsel og industriel kæde
Ubalance i udbud og efterspørgsel af profiler: Den nuværende andel af stålprofiler er kun 15 %-20 %, langt lavere end niveauet på 40 %-60 % i udviklede lande. Stålvirksomhedernes produktspecifikationer matcher ikke ingeniørbehovene, hvilket gør det vanskeligt effektivt at udføre "multi-spec, small batch"-ordrer
Komprimering af profitplads: Branchens gennemsnitlige fortjenstmargen fortsætter med at falde, ingeniørprojekter er underprisede, og gældsfænomener-er almindelige, der er utilstrækkelig teknisk interaktion mellem stålvirksomheder og stålstrukturvirksomheder, og modsætningen mellem omkostningskontrol og præstationsforbedringer er fremtrædende
2. Flaskehalse til teknisk anvendelse og promovering
Lav udnyttelsesgrad af høj-ydeevne stål: Anvendelsen af høj-styrkestål såsom Q690 er mindre end 30 %, og de understøttende teknologier til ildfaste og vejrbestandige- stål er endnu ikke blevet populært, hvilket begrænser strukturens letvægt og holdbarhed.
Penification forsinkelse på boligområdet: Stålstruktur boligbyggerier tegner sig for mindre end 1%, enhedsomkostningerne er højere end traditionelle betonkonstruktioner, markedsaccepten er lav, og fordelen ved boligerhvervelsesraten er ikke fuldt omdannet til økonomisk konkurrenceevne.
3. Branchekoncentration og konkurrencepræget landskab
Ineffektiv overkapacitet: Markedsandelen for de 10 bedste virksomheder er kun 30 %, den homogene konkurrence blandt små og mellemstore-virksomheder er alvorlig, og investeringen i teknologisk forskning og udvikling er utilstrækkelig
International konkurrence intensiveres: Udvidelse af det oversøiske marked står over for det dobbelte pres fra forskelle i tekniske standarder og utilstrækkelige lokale servicekapaciteter.
Sammenfattende er stålkonstruktionsindustrien nødt til at bryde igennem de tre barrierer for omkostninger, teknologi og marked gennem kollaborativ innovation i industrikæden, opgradering af teknologistandarder og præcis politisk støtte
